 | zokster on ciste ruke |
| zokster on He’ll Hoff and he’ll Poff and… |
 | zittaux on nikada nisam razmisljao, niti… |
 | rave on Seksualno savetovalište: Seks… |
 | pontecarlo on Kandidat za precednika Srbije… |
| zokster on Kosovo i SAD |
 | admin on Kosovo i SAD |
| zokster on Kosovo i SAD |
| admin on Kosovo i SAD |
| zokster on lepi cane |
Blagoje Adžić umro je 1. marta posle duge i teške bolesti, a da to niko zvanično nije ni saopštio
BEOGRAD – Poslednji načelnik zločinačkog Generalštaba JNA i zastupnik Sekretara za napad na SFRJ general pukovnik Blagoje Adžić ( 80) saharanjen je u subotu 3. marta na Centralnom groblju u Beogradu.
Sweatshirt: Stüssy, Rock: Agent Provocateur, Strümpfe: American Apparel, Schuhe: Startas
Read the rest at Vice Magazine: VICE Fotoblog
Plakati iz jedne od akcija povodom Međunarodnog dana borbe protiv mina, foto iz arhive: Midhat Poturović
Bez obzira što se smatra da su minska polja danas obilježena i pod kontrolom, u Centru za uklanjanje mina Bosne i Hercegovine kažu da brojka od 10.000 sumnjivih lokacija nije konačna.
U Irkustsku se privode kraju ispitivanja prototipa autožira, leteće naprave čija upotreba može biti raznovrsna: od panoramskih turističkih letova do spasilačkih operacija. Naprava koja može poleteti sa svakog i sleteti na svaki teren.
Naziv je izveden iz grčkih reči autos-sam i giros-obrtanje. To nije ni helikopter ni avion, a poseduje osobine i jednog i drugog. Prvo predstavljanje javnosti doživeo je pre deset godina od kada se usavršava u konstruktorskim biroima.
Glavni konstruktor odela lake avijacije Irkutske fabrike aviona, Dmitriji Bjeljaš kaže: „Ove godine planiramo da dobijemo dozvolu za letnu upotrebeu. Završen je veliki deo predvidjenih ispitivanja i uvereni smo da ćemo, bez mogo izmena i dodatnih radova dobiti upotrebnu dozvolu“.
Osnovna ideja irkustskih inženjera je da konstruišu letilicu koja će, pored pilota, prevoziti još dve osobe a da pri tome nema klasičan avionski motor. Njega su zamenili automobilskim motorem sopstvene konstrukcije od 250 konjskih snaga za čiji pogon se koristi 98-oktanski benzin. Pogon glavnog rotora pri tome se ne ostvaruje snagom motora, već slobodnim protokom susretne struje vazduha koja se obezbedjuje potisnom elisom koju pokreće motor.
Američki odgovori: http://www.economist.com/node/21548491
Dogovorom predstavnika vlasti u Beogradu i Prištini o „regionalnom predstavljanju Kosova i integrisanom upravljanju prelazima“, veoma pojednostavljeno, privremeno se obuzdao uticaj lobističke grupe koja, iz centrale u Moskvi, čuva opljačkani jugoslovenski i srpski kapital i logiku onih interesa koji su Srbiju, u ono vreme i Crnu Goru, vezivali za pokušaje očuvanja hladnoratovskog identiteta Sovjetskog Saveza. Čuvar tog krvavog nasleđa je, između ostalih, srpski ministar spoljnih poslova Vuk Jeremić, tipičan izdanak osione, nasilničke i visoko koruptivne nomenklature koja je propovedala siromaštvo, pokornost i komunizam, a decu, nekad i kapital, sklanjala u zapadne škole i zapadne banke. Jedno od ishodišta delovanja takvih grupa su siromaštvo, beznađe i opustošenost srpskog, ruskog, beloruskog ili ukrajinskog društva. Srećom, ulaskom Bugarske i Rumunije u EU čitav prostor Zapadnog Balkana pripao zajedničkoj evropskoj političkoj i ekonomskoj geografiji, ukoliko je takav razvoj uopšte naročito važan. Hrvatska i Crna Gora iskoristile su svoju šansu. Srbija je ostala, svojstveno svome opšte karakteru, negde na pola tog puta.
(More …)
pontecarlo is discussing. 
.. i Ivanu Stamboliću!